คนขับแท็กซี่ Knowsley หลายสิบคนเข้าร่วมการประชุมออกใบอนุญาตในเมือง Huyton เมื่อคืนวันพฤหัสบดี เพื่อแสดงความโกรธเกี่ยวกับการออกใบอนุญาตแท็กซี่ การประชุมเพื่อหารือเกี่ยวกับแผนการขึ้นค่าธรรมเนียม 10% สำหรับแฮ็คนีย์และคนขับรถส่วนตัวในเขตเลือกตั้ง มีผู้ขับขี่เข้าร่วมโดย “เอือมระอา” กับความล่าช้าในการประมวลผลใบอนุญาตและการเปลี่ยนแปลงระบบที่เกิดขึ้นตั้งแต่เกิดโรคระบาด
บางคนที่พูดกับ ECHO นอกที่ประชุมกล่าวว่าพวกเขา “ใกล้จะยอมแพ้” หลังจากถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใบอนุญาตเป็นเวลา “สัปดาห์” เนื่องจากความล่าช้าของสภา
หลายคนพูดถึงความโกรธของพวกเขาต่อระบบออนไลน์ใหม่ที่นำเสนอโดยสภาซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รุ่นเก่าจำนวนมากต้องดิ้นรนในการจัดการ ผู้ขับขี่จำนวนมากที่เข้าร่วมห้องประชุมสภาจึงเต็มความจุก่อนการประชุม โดยเจ้าหน้าที่สภาจัดพื้นที่ไว้ที่ชั้นล่างเพื่อให้ผู้ขับขี่หลายสิบคนไม่สามารถเข้าไปได้
ที่ชั้นบนในห้องประชุมที่มีผู้คนแน่นขนัด เจ้าหน้าที่ออกใบอนุญาต Brian Toolan ได้แนะนำข้อเสนอโดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับข้อผิดพลาดหลายรายการพร้อมตารางค่าใช้จ่ายที่เผยแพร่ก่อนการประชุม ในเรื่องราคาที่เพิ่มขึ้น เขากล่าวว่า “ควรเป็น 19% ตามอัตราเงินเฟ้อ” และต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
นาย Toolan กล่าวว่า “เรากำลังพยายามดึงส่วนที่ขาดบางส่วนกลับมา” ในงบประมาณของแผนกออกใบอนุญาต โดยเสริมว่าค่าธรรมเนียมไม่ได้เพิ่มขึ้นเลยตั้งแต่ปี 2018
จากนั้น โทนี่ คาร์ ตัวแทนสหกรณ์การขนส่งแฮกนีย์ประจำภูมิภาคเมืองลิเวอร์พูลได้พูดคุยกับสมาชิกสภาในนามของผู้ขับขี่ที่กลายเป็นคนบังคับเพื่อบอกเล่าความรู้สึกของพวกเขา
นายคาร์กล่าวว่า “น่าผิดหวัง” ที่เจ้าหน้าที่ไม่ได้ปรึกษาหารือกับตัวแทนการค้าก่อนที่จะเผยแพร่แผนดังกล่าว และเสริมว่า “วิธีเดียวที่ฉันเห็นสิ่งนี้โดยบังเอิญ ยังไม่ได้คุยกับเรา ทำไม?”
เขากล่าวว่าในขณะที่คนขับยอมรับว่าค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นและพนักงานจำเป็นต้องได้รับค่าจ้างให้เพียงพอสำหรับงานที่พวกเขาทำ ความกังวลหลักคือความล่าช้าในการต่ออายุ ซึ่งทำให้คนขับบางคนต้องดิ้นรนเพื่อให้พอใช้
นายคาร์กล่าวเสริม: เราไม่มีเงินบำนาญ วันหยุด หรือค่าจ้างป่วย ระบบผลประโยชน์จะไม่จ่ายเงินให้เราหากเราไม่ได้ทำงาน”
นอกจากนี้ เขายังได้ออกแถลงการณ์ในรายงานที่จัดทำขึ้นต่อหน้าคณะกรรมการเกี่ยวกับความสำเร็จของแผนกในการประมวลผลใบสมัคร 1,400 ใบ
เขากล่าวว่าตัวเลขดังกล่าว “ทุบ” จำนวนการต่ออายุใบอนุญาตในเขตเลือกตั้งในแต่ละปีโดยไม่ต้องคำนึงถึงการยื่นขอใหม่ นายคาร์กล่าวว่ามันเป็นสถานการณ์ที่ผลักดันให้คนขับไปที่วูล์ฟแฮมป์ตัน ซึ่งดำเนินการ 1 ใน 4 ของการขอใบอนุญาตทั้งหมดของอังกฤษ แทนที่จะไปที่โนว์สลีย์ พร้อมเสริมว่าหากสถานการณ์ยังคงดำเนินต่อไป อาจนำไปสู่กลุ่มผู้ขับขี่ที่น้อยลงซึ่งครอบคลุมค่าใช้จ่ายของ ฝ่ายอนุญาต.
เขากล่าวว่า: “Hackneys ไม่สามารถไป Wolverhampton เราต้องพูดที่นี่และถ้าเราอยู่ที่นี่เราจ่ายค่าดูแลระบบทั้งหมด”
นายคาร์กล่าวว่าผู้ขับขี่มีสอง “ขอ” – สำหรับเจ้าหน้าที่ออกใบอนุญาตประจำการในคลังทดสอบที่ Stretton Way เพื่อออกแผ่นเมื่อการทดสอบเสร็จสิ้น – และติดตั้งเจ้าหน้าที่ที่ One Stop Shop หรือสำนักงานสภาเพื่อให้ผู้ขับขี่ หลายคนที่มีอายุมากกว่า 60 ปีและไม่เชี่ยวชาญด้านไอที สามารถรับความช่วยเหลือเกี่ยวกับการสมัครได้
เขากล่าวว่าระบบที่กำลังใช้งานอยู่นั้น “ใช้งานไม่ได้” และส่งผลกระทบต่อเด็กกลุ่มเสี่ยงที่ใช้บริการโฮมทูสคูลรวมถึงคนขับรถด้วย
เขายกตัวอย่างเด็กออทิสติกที่คุ้นเคยกับเส้นทางและคนขับรถโดยเฉพาะ เขากล่าวว่า “นี่อาจหมายถึงเด็กบางคนไม่ยอมไปโรงเรียน”
ประธานคณะกรรมการ Cllr Terry Powell กล่าวว่าสภากำลัง “ฟัง” ผู้ขับขี่ และเสริมว่า “เรารับรองกับคุณได้ว่าคุณจะไม่มาที่นี่ในปีหน้าโดยพูดแบบเดิม”
Cllr Dennis Baum ถามว่าทำไมคนขับถึงไป Wolverhampton เพื่อขอรับใบอนุญาต โดยนาย Toolan ตอบว่ามี “เหตุผลหลายประการ” รวมถึงความเร็วในการประมวลผลใบอนุญาต แม้ว่าเขาจะเสริมว่าสภานั้นกำลังประสบกับความล่าช้าเช่นกัน
Cllr Burke กล่าวว่า Knowsley “ต้องทำทุกวิถีทางเพื่อปรับปรุงและเร่งความเร็ว” การต่ออายุใบอนุญาตสำหรับผู้ขับขี่ และ Cllr Stewart ถามว่าการเพิ่มสถานีทดสอบที่สองจะช่วยได้หรือไม่
นาย Toolan กล่าวว่าการทดสอบ “ไม่ใช่ปัญหา” แต่เป็นการออกแผ่นจารึก
Credit : ufaslot
